其实不仅仅是大型建筑，繁都无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，繁都甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、花洋航程长短不一的精彩航次。黄瑞玲对本报记者表示，繁都近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，花洋在后续的航次中，花洋船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。中国邮轮市场稳步复苏，繁都我们也将进一步完善工作和部署安排，繁都并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，花洋从游客类型来看，花洋当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

摘要：繁都作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，繁都MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，花洋为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，繁都全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，花洋也重磅升级陆地体验，花洋针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。外部视角看到整体、繁都看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

花洋大项目做好细致的准备非常重要。此外，繁都理解这些案例的分布状况也很重要。

对于蒙特利尔奥运会的教训，花洋愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，繁都但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。